Между Россией и Украиной снова возникла «ракетная» напряженность в отношениях. Вице-премьер и министр обороны РФ Сергей Иванов в пятницу на пресс-конференции в РИА «Новости» выступил с громким заявлением: Россия, по его словам, располагает данными о том, что несколько лет назад украинская фирма «Прогресс» (дочернее предприятие «Укрспецэкспорта») поставила за рубеж 12 крылатых ракет воздушного базирования большой дальности. Шесть крылатых ракет Х-55 отправились в Китай и еще шесть - в Иран. По другим данным, было 18 ракет, в Китай попали 12, в Иран - еще 6, такие цифры назывались в прошлом году в нашумевшей публикации The Financial Times. Сергей Иванов отметил, что «это грубейшее нарушение режима по контролю за ракетными технологиями, участником которого является Украина». По словам вице-премьера, известно название кипрской оффшорной компании, через которую была проведена нелегальная проплата за ракеты, известна и сумма. Известно также, что в Украине было возбуждено и расследовалось уголовное дело, состоялся закрытый судебный процесс, причем в контрабанде крылатых ракет в Иран обвинялся бывший сотрудник украинской спецслужбы. СМИ весной прошлого года сообщали, что двое подозреваемых (или потенциальных подозреваемых) в причастности к контрабандной сделке погибли в странных ДТП - в 2002 и в 2004 годах. дальше

Еще за полгода до официального объявления в октябре 1974 года решения Международного Олимпийского коми¬тета (МОК) о проведении летних состязаний XXII Олимпийских игр в столице СССР, советская разведка доложила о благоприятном для Москвы раскладе мнений членов МОК. После официального решения МОК, определившего столицу игр XXII Олимпиады, 23 декабря 1975 г. было принято закрытое постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о подготовке к проведению этого спортивного форума. В целом на проведение Олимпиады бюджетом выделялось 2 миллиарда рублей. Одним из направлений подготовки к Олимпийским играм в СССР стало обеспечение безопасности их участников и гостей - слишком свежа еще была в памяти сентябрьская трагедия 1972 года в Мюнхене, когда террористы уничто¬жили 13 членов израильской команды. дальше

Недавно в редакцию «ОРД» попал отрывок из книги, которую пишет нынешний заключенный Киевского СИЗО № 13 Бислан Хатуев. Хатуев был задержан сотрудниками киевского УБОПа по обвинению в хранении наркотиков. Однако, как оказалось, это было лишь поводом. Вскоре Хатуева начали «раскручивать» на предмет причастности к дерзкому убийству некоего Хаяма, которое произошло в мае возле спорткомплекса «Олимпийский». Напомним вкратце историю вопроса: \"Чеченцы действительно, народ вспыльчивый. Однако, в этом случае все, похоже, было несколько сложнее. Дело в том, что убийство Хаяма было не первой бедой, которая постигла азербайджанско-чеченскую группировку наркоторговцев за последнюю неделю. Наиболеее известными членами группировки являются чеченец Беслан Хатуев («Бес») и азербайджанец Мобиль. Покойный Хаям был племенником Мобиля и обеспечивал силовое прикрытие наркотрафика и наркоторговли. Мобиль занимался оптовыми поставками кодеина и амфетамина в Украину, Беслан Хатуев контролировал распространение и, вместе со своей бригадой, также как и Хаям – силовое прикрытие. Телефон Мобиля (8-067-233-84-84) широко известен в среде украинских наркоторговцев. А для «уважаемых» людей этот телефон служил своего рода «Скорой помощью». Звонок «Мобилю» – и кайф обеспечен. дальше

Тим часом , попри обіцянки Президента України Віктора Ющенка , що до 30-го липня на території зони катастрофи буде духмяно пахнути зелений газон, біля с.Ожидова тривають роботи з ліквідації фосфорної аварії. Нагадаємо Вікторові Андрійовичу, що сьогодні 22-ге червня, сьомий день після того, як 11 вагонів з жовтим фосфором зійшли з колії. Як повідомляють з місця події наші джерела, на залізничні платформи піднято лише половину цистерн з фосфором. Роботу уповільнюють ті обставини, що перш ніж поставити цистерни на платформи слід також «залатати» діри, та ліквідувати інші пошкодження на металічних обшивках цистерн. Привести цистерни до належного рівня безпеки усього потягу, аби відправити його назад до Казахстану. Адже не виключений ризик, що на зворотному шляху ці цистерни знову десь спричинять аварії. Доречі про організацію супроводження смертоносного потягу назад до російського кордону жодним словом не обмовились ані Президент, ані міністр транспорту , ані міністр з надзвичайних ситуацій. Окрім того, перш ніж посадити зелений газон на місці катастрофи слід відремонтувати ще сотні метрів залізничного полотна. дальше