Человек не терпит насилия!

Вы можете читать нас на следующих доменах:
ord-ua.info ord-ua.biz ord-ua.org !!!

Архив для September 22, 2008

«Русский кулак» под брюхом Америки

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» (первоначально крейсер «Юрий Андропов» ) был заложен в 1986 году и спущен на воду по плану ровно через три года. Вместе с тем корабль вступил в строй Северного флота лишь в марте 98-го. Задержка вызвана отсутствием стабильного финансирования строительства и испытания в течение 10 лет. Итоговая стоимость крейсера составила $1млрд. Весной 1999 года принял участие в сбор-походе 30 боевых кораблей ВМФ России в период обострения ситуации в Югославии. В августе 2001 года — в тактических учениях трех флотов, в ходе которых погибла подлодка «Курск». В июне 2003 года возглавил совместные учения Северного и Балтийских флотов. дальше

Вдова милиционера: «Калиновский оправдан!”

Киевская прокуратура закрыла дело. Объяснили просто – в связи с тем, что нет признаков преступления. Письмо с уведомлением о закрытии дела получила Лариса – вдова погибшего в ДТП прапорщика внутренних войск Владимира Куликовского. Напомним, 30 мая 2007 года на рассвете в центре Киева кабриолет Сергея Калиновского врезался в стоящую на обочине машину милиционера. Погибла также любимая девушка Сергея, сидящая рядом с ним в машине, Анастасия Бронникова. Сразу после аварии обвиняемый водитель находился в больнице, откуда сбежал 14 сентября прошлого года. По некоторым сведениям, сейчас Калиновский живет в Израиле. Он объявлен в международный розыск. Но уже вчера с сайта Интерпола исчезло его фото. Оправдан! дальше

Как Украина борется с транзитом





После направления Гостаможслужбой Украины на таможни письма от 05.09.08
 11/6-19/9859-ЕП, таможенные органы в пунктах пропуска не оформляют
транзитные грузы, следующие по Таможенной конвенции о международной
перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП), если размер суммы
налогов и сборов превышает эквивалент 50 000 долл. США.

В указанном письме изложены довольно непонятные противозаконные требования.
Одним из таких требований является обязательное сопровождение транзитных
грузов, следующих по Конвенции МДП, если размер суммы налогов и сборов за
перевозимые товары превышает эквивалент 50 000 долл. США, подразделениями
“митно  варти” Гостаможслужбы. В письме ГТСУ ссылается на положения Статьи
23 указанной Конвенции и комментариям к ней, Статьи 165 Таможенного кодекса
Украины (ТКУ).

Обратимся к первоисточникам. Статья 23 Конвенции гласит: “Таможенные органы
могут только в исключительных случаях +  требовать, чтобы при проезде по
территории их страны дорожные транспортные средства, составы транспортных
средств или контейнеры сопровождались за счет перевозчиков. Международный
транзит — это исключительный случай??? И еще, в комментариях к Конвенции мы
не нашли комментария к Статье 23. Статья довольно простая и понятная, и
возможно, комментарии к ней специалисты не писали? Может выдумка?

Статья 161 ТКУ определяет, что к товарам, которые перемещаются транзитом,
может применяться один из таких методов гарантирования доставки: 1)
предоставление собственником товаров или уполномоченным лицом (коим является
перевозчик)  гарантий таможенным органам;  2) охрана и сопровождение товаров
таможенными органами; 3) перевозка товаров таможенным перевозчиком и  4)
перевозка на условиях Конвенции МДП.  То есть обязательности использования
именно дорогой “митно  варти” в ТКУ нет. При чем упомянутая в письме ГТСУ
статья 165 ТКУ определяет интересную прямую норму: “Вид метода
гарантирования доставки товаров++выбирается собственником товаров или
уполномоченным лицом (т.е. перевозчиком). Что мешает ему (перевозчику)
избрать, скажем, гарантий другого вида например, финансовую.

В итоге получаем следующее: иностранный перевозчик, попадая в пункт пропуска
на нашей границе и предоставляя документы для таможенного оформления
транзитных грузов таможенному брокеру или непосредственно инспектору,
ставится в жесткие рамки — или оплачивай “митну варту”, или+ карточка отказа
в пропуске товаров и едь себе куда хочешь. И перевозчики едут в объезд нашей
страны.

И пусть наше правительство декларирует всей Европе, что мы транзитная страна
с большим потенциалом и возможностями, транзиту — зеленую дорогу, наша
таможня имеет на этот счет другое мнение

Источник «ОРД»

 дальше

Я вовком би ви….

Дурдинці не калічать окремого старлея чи капітана. Вони сіють сімена зневіри в цілого покоління. Так, ми втрачаємо ціле покоління, бо виховуємо у молоді пофігізм, інфантилізм, жадобу до грошей. Молоді співробітники СБУ бачать, що витворяють їхні старші «наставники». Вони не лише спостерігають за тим, як біля адміністративних будинків на Володимирській, 33 і в причільних дворах та вуличках не те що пройти – яблуку ніде впасти від шикарних дорогих іномарок, що належать співробітникам Служби. Ця молодь вже починає розуміти, що саме треба робити, щоб при зарплаті в кілька тисяч гривень умудритися придбати автомобіль в кілька десятків тисяч доларів чи євро. дальше

ПРОЩАВАЙ УКРАЇНСЬКА ЗБРОЄ ?

Нещодавно ГУР МО України та "Укрспецекспорт" прогавили тендер для продажу танків y Туреччину та Малайзію. По 500 млн. доларів США кожен тендер.
 
У читача може виникнуити запитання:
А чи потрібні Україні танки? Потрібні. Нещодавнє вторгнення росіїйських військ у Грузію наочно довели, що pосійська 58-ма армія захопила значну територію Грузії в першу чергу завдяки великій кількості танків, артилерії та бронетехніки. Чи винесуть корисні уроки від війни в Грузіј керманичі й політики Украјни і приділять більше уваги зміцненню обороноздатності, яка зійшла на нівець у зв*язку з безкінечними політичними чварами й розборками y боротьбі за владу? А варто було б над цим замислитись. дальше

Галина Климович – миф о великом «важняке» (2)

Увы, Галина Ивановна, за вас гонорар не заплатят, вы фигура не самостоятельная, а потому и неинтересная. Я знаю многих честных следователей прокуратуры и, что интересно, все они как огня боятся «пиара» и дешевых извините «понтов». С охраной ходить, это, конечно, круто, но где, извините результат? Понятно, что вам все мешают расследовать это дело, в том числе и журналисты, но вы хоть намекните, «отравление» Ющенко будет расследовано при жизни этого поколения? Или же оно будет длиться вечно, так как очень удобно в рамках его расследования допрашивать тех, кто вдруг стал неугоден Ющенко, а заодно «мониторить» всех подряд? Знаете, все эти ваши бесконечные прокурорские «санта-барбары», сериалы на тему «убийства Гонгадзе», «убийства Гетьмана, Щербаня, Гончарова, обоих Кравченко» и так далее уже так дискредитировали ГПУ, что верить этой структуре – себя не уважать. Кстати и одесские ваши громкие дела, чем они кончились? Или все еще тянутся, пока вы перепорхнули на более «пропиаренное» и «политически целесообразное» дело? Еще раз повторюсь. Я бы мог поверить, в то, что дело об «отравлении» Ющенко действительно расследуется, если бы допросы Жвании и Тимошенко удивительным образом не совпадали с обострениями их отношений с Ющенко. Я бы мог в это поверить, если бы не знал, что секретаршу Сацюка вы допросили только сейчас, спустя полтора года, как вы взяли это дело. Если бы не знал, что вы на ходу придумываете список тех, кого нужно допрашивать и что никакого плана в этих допросах нет, есть лишь тупое затягивание времени. Если бы не знал, что люди, действительно что-то знающие, так до сих пор и не допрошены. дальше

Фото дня

21.05.2012 Просто статистика

Письма

Размышления о том- как реорганизовать систему в управления в Украине а также в любой стране которая хочет победить коррупцию ,улучшить бизнес среду заинтересовать чиновников и направить их энергию для улучшения жизни в обществе, улучшения бизнес климата ,развития предпринимательства и экономики в целом.

Просто так

В июле 1945 г Зуль переходит под контроль Советского Командования. На фирме «Хенель» в Германии демонтируется всё технологическое оборудование, оснастка, испытательные стенды в том числе на уже разработанный обстрелянный , но не успевший пойти в серию STG-45. В октябре 1946 Хуго Шмайссеру в добровольно-принудительном порядке предлагают как специалисту по стрелковому оружию поехать на несколько лет на Урал в г Ижевск. По предложению немцев было решено не запускать в серию готовую модель STG-45