В ночь со 2-го на 3-е июля совершено нападение на начальника охраны компании «Арселор Миттал Кривой Рог» Александра Зозулю. Неизвестные в масках ворвались в дом начальника охраны и искалечили его. Милиция Кривого Рога никого не нашла. И теперь рассматривает множество версий причин нападения. Хотя понятно, что начальника охраны наказали за то, что он препятствовал кражам с металлургического комбината. Милиции, убежден, эти люди известны по-фамильно. В связи с этим имеет смысл рассказать почему нападавших на Александра Зозулю не найдут никогда, и даже искать не будут.

Схемы краж

Первая схема.

Каждую ночь с «Криворожского металлургического комбината» бригада уже покойного «Сквозняка» (Сергей Смирнов, лидер ОПГ, убит в 11.12.2007 года) крадет 160-200 тонн металлопроката. Стоимость тонны проката — 4000 гривен, вот и считайте… Только КрАЗами-полуприцепами его вывозят на 640 тысяч гривен еженощно(!) с редкими перерывами на фиктивные проверки заводской охраны или  местного управления МВД. От КПП завода до площадок, где перегружают прокат, КрАЗы сопровождает машина с сотрудниками милиции.

Вторая схема.

Ежемесячная недостача ферросплавов на заводе — 500-800 тонн. Тонна ферросплава — 12 тысяч гривен. Владелец завода только на присадках для металлургии теряет в месяц более миллиона долларов. Никто не знает, куда девается ферросплав. Даже УБОП найти ничего не может. ГАИ — тоже неизвестно, каким образом злоумышленники вывозят это все с завода, потому «гайцы» кивают на железную дорогу. Просветим же ограбленного индийского миллиардера. На самом деле, раз в три дня с завода выходит 40-ка тонный оранжевый БелАЗ, в его кузове 70-80 тонн (двойная перегрузка) ферросплавов. Выходит он во временной промежуток между 6:00-7:00 утра по киевскому времени, обычно через второе КПП. Но любопытно не это. До площадок, где «ферросплавы» перегружают на  полуприцепы и везут в Днепропетровск, БелАЗ тоже сопровождает милиция. Как и в случае с прокатом, они встречают машину на первом же перекрестке по дороге от КПП до площадки.

А теперь — 12 тысяч гривен умножаем на 800 (украденных за месяц тонн), и — получаем 9 млн. 600 тысяч гривен среднемесячных потерь комбината. А если посчитать урон, нанесенный компании с момента покупки завода?.. А если предъявить иск не в украинском суде, а где-нибудь в ЕС или США? Ой, и цифра получится… И ведь докажут…

Третья схема

Она уникальна по своей простоте. Вокруг завода катается несколько КрАЗов. В Кузове по 12-15 тонн металлолома. Самосвал заходит на завод, его взвешивают, с теми кто приезжает за металлом расплачиваются. КрАЗ проходит через предприятие, водитель или сопровождающее машину лицо предъявляет на КПП документы (фиктивные), что метал куплен на заводе, машина опять едет на приемку. За день предприятие покупает до 10-ти раз, один и тот же метал. Самосвалы могут день кататься. На маршруте вне завода их сопровождает машина с милиционерами.    

Вообще же схем краж металла больше десятка. Схемы были рабочими еще на начало июня этого года. Даже если вдруг, после публикации, что-то изменится, то не надолго. Чтобы понять, что сопровождение краденого металла — это не единичные случаи участия «отдельных милиционеров», а отлаженная система — достаточно знать историю ОПГ «Сквозняка».

Связь «сквозняковцев» с местной милицией

Начнем с того, что именно местная милиция устраняла конкурентов Смирнова с завода. Делалось это просто — Смирнов сдавал их УБОПу. Более того — помогал документировать правонарушения. Никто не говорит, что люди, получившие статьи и годы в результате такой «помощи», были ангелами. Речь не об этом. Местные УБОПовцы, устраняя конкурентов Сергея Смирнова «Сквозняка», никак не пресекали и даже не сдерживали  деятельность его собственной группировки, что были обязаны сделать по долгу службы. Наоборот — всячески помогали ОПГ Смирнова занять лидирующие позиции в городе. Не разгромили группировку, и после убийства ее лидера. Эта ОПГ до сих пор остается самой кровавой и безнаказанной в истории Украины.

Павел Васильев, специально для «ОРД»