Віват ХА-РА-БА-РА! Ні-Ні , не так : Віват ХА-БА-РА….м!!!!!!!
Початок грудня ознаменувався призначенням нового начальника управління державної автоінспекції у Львівській області Степана Харабари. Нова мітла,як відомо, по новому мете. Щоб спрогнозувати,що намете нам мітла по імені Харабара,необхідний мінімальний історичний екскурс.
Степан Харабара являється працівником державтоінспекції більше 15 років.Початок складного трудового стажу був цікавим та бурхливим. Будучи рядовим державтоінспектором в нього появилась нездорова любов до автотранспорту(хоча чому з»явила,мабуть була,не даремно ж у відповідну службу пнувся молодий хлопчик з Ямельні). Не надто цікавим було спілкування з вланиками залізних коней,бо ж так хотілося свого. А до свого коника довгенько потрібно продавати смугасту паличку,і Степан почав підпрацьовувати. Спочатку переганяв крадені автомобілі ,відпрацьовуючи в кримінального авторитета Боді Копитка. Може й не багато,а якихось 50-100$ вдавалось заробити в копиткіних хлопців.
Та все це було не те. І ризик великий,і заробіток не тішив. Та Степан був би не Степан,якби не торував дорогу далі. А добра робота не заставила себе довго чекати. В Україну пішов добрий потік дорогих іномарок під зголошення(викрадених закордоном і ввезених контрабандою).Тут і підвернувся новий роботодавець на прізвисько Мельник,який переправляв через Шегині і Краківець модні автівки контрабандою. Порядок цифр різко змінився до діапазону 500-1000$ за одиницю.
Підзбиравши грошиків Степан добився і підняття по ієрархічних сходинках,та почав трішечки керувати. Під його керівництвом поновив контроль пропускний пункт ДАІ на Рава-Руській митниці (мабуть єдине КПП в Україні де панує таке свавілля ДАІ).,отже КП ДАІ відкрилось не для контролю дорожнього руху,а для збору хабаря з контрабандного транспорту. Кожен інспектор дорожньо- патрульної служби зобов»язаний здавати 2000-6000$ в місяць,які збирає на дорозі. Минулого року пан Харабара відкрив на Рава-Руській митниці страхову компанію»СК Проста». Тай гроші заробляються просто:державтоінспектор зупиняє кожну автівку,яка прямує в бік кордону ,а також тих хто в»їзджає в Україну і заставляє застрахувати авто в « простій» страховій компанії. Потік транспорту через митницю 400-800 авто за добу,а мінімальна страховка- 250грн.Рахуйте…..
І ось Степан в новій іпостасі. Які ставки зборів до інспекторів будуть доведені,який бізнес прийдеться просувати УДПС заміть слідкування за порядком на дорозі залишається тільки здогадуватись…
30 ответов
Ну блин, пенсіонер, чув дзвін, незнаю де він. Харабара людина Пісного, без нього не дихне, не зойкне. Семенина круто кроїв Пісняру, і він поставив смотрящого. А Сьома мабуть пятдесять відсотків не відкатував. Так що всьо пучком.
чуєшь Максимов! На який “хрен” тобі відвулікати увагу на Пісного! Шворніков бідний усю нічь виписував цю херню під діктовку Кавюка. Не вийде відвести від твоїх забоганок увагу!
Хто такий Харабара? Клепач бабло рубає, Хочеш постійний техпаспор? Гони 150 зелених, а інакше привезуть аж після Різдва, може…
Клёпа на первичной регистрации бабло рубил, а сейчас на хлебушек собирает по копейке.
менти на раві –––-це окрема держава…І ні х…я не зробиш…
менти на раві –––-це окрема держава…І ні х…я не зробиш…
немаючи жодного підтверджуючого факта
нормальна людина цього б ненаписала
якщо б таке щось було то всіб сайти україни це писали….
про таке можуть написати недорозвинуті люди,
психічно хворі і.т.д.,
А чому тільки на Раві? Вони взалі окрема каста недоторканих здирників в цілій україні!
Голові СБ України
Генеральному прокурору України
Звертаються до Вас представники Державтоінспекції Львівщини. Нас надзвичайно турбують питання нашої подальшої долі та щоденних умов праці. Керівництво обласної державтоінспекції в особі заступника начальника полковника Гайового Володимира геть знахабніло. Коли ж це було, і за якої влади, що звичайний пересічний представник влади за чужі кошти будує латифундії. На жаль, це правда. Пан Гайовий у Яворівському районі розгорнув масштабне будівництво своєї резиденції (підготовка до виходу на пенсію), бази відпочинку. Розмаху та темпам цього будівництва можуть позаздрити і Львів‘яни ї їхнім стадіоном до Євро 2012 або й комуністи з планами п‘ятирічок. Викручуючи останні краплі з підлеглих працівників, товаріщ Гайовий визначив для нас, керівників районних ланок Державтоінспекції щомісячні плани у розмірі 500 одиниць, а відносно начальників МРЕО цей «показник» максимально наближений до 5000. Це вже не говорячи про необхідність щоденного постачання будметеріалів. Для непокірних у нього свої методи боротьби у вигляді тотального пресингу.
З приходом нового керівника Степана Харабари у нас усіх була надія на полегшення. Якби ж то. На розмові поодинці з нами та за чаркою (куди осанній заглядає систематично), В.Гайовий неодноразово хвалився, що Харабара у нього ручний, а від роботи ДАІ далекий. Тому його й слухається, як скаже Гайовий, так і буде. «Стройку века» Гайовий планує закінчити поки генерал Пісний та міністр Луценко на посаді, адже вони його «корєші». Тому, поки вони у руля, то й він, їхній друг, буде тиснути на різноманітні важелі.
Ще одним колоритним персонажем цієї історії є начальник Львівської МРЕО Ігор Клепач (неофіційно Кльопа). Цей, без перебільшення, фрукт завершує будівництво Жовківського Лас-Вегасу поруч із Жовківським МРЕО. Так, будівництво можна проводити по графіку, коли ти начальник МРЕО і ти Кльопа. Адже лише з його приходом на цю «скромну» посаду, хабар за позитивне складання іспиту на отримання прав сягнув висоти у 100 американських. Це ще нічого. А як Вам такий факт, що для реєстрації автомобіля або просто зняття його з реєстрації необхідно дати особисто Клепачу 400 гривень. І така ситуація триває уже два роки без зупину. Як мотив щоб дати Клепачу у ліву руку (у правій у нього печатка) висувається версія немає номерів або немає техпаспортів. Ще не було і дня, щоб не було дефіциту на щось. Завжди є дефіцит. Такого зухвалого відношення до простих людей раніше не було за жодного керівника. До речі, у листопаді цього року, працівники Ваших органів у Львівському МРЕО затримували Клепача і вилучали понад 50 матеріалів реєстрації нерозмитнени автомобілів типу Інфініті, Лексус і т.д. На сьогодні, Клепач питання в СБУ та Генпрокуратурі підрегулював і продовжує грабувати народ із ще більшою люттю.
А може б Ви, панове керівники, хоч якось відреагували на такі факти ? Га ?
Голові СБ України
Генеральному прокурору України
Звертаються до Вас представники Державтоінспекції Львівщини. Нас надзвичайно турбують питання нашої подальшої долі та щоденних умов праці. Керівництво обласної державтоінспекції в особі заступника начальника полковника Гайового Володимира геть знахабніло. Коли ж це було, і за якої влади, що звичайний пересічний представник влади за чужі кошти будує латифундії. На жаль, це правда. Пан Гайовий у Яворівському районі розгорнув масштабне будівництво своєї резиденції (підготовка до виходу на пенсію), бази відпочинку. Розмаху та темпам цього будівництва можуть позаздрити і Львів‘яни ї їхнім стадіоном до Євро 2012 або й комуністи з планами п‘ятирічок. Викручуючи останні краплі з підлеглих працівників, товаріщ Гайовий визначив для нас, керівників районних ланок Державтоінспекції щомісячні плани у розмірі 500 одиниць, а відносно начальників МРЕО цей «показник» максимально наближений до 5000. Це вже не говорячи про необхідність щоденного постачання будметеріалів. Для непокірних у нього свої методи боротьби у вигляді тотального пресингу.
З приходом нового керівника Степана Харабари у нас усіх була надія на полегшення. Якби ж то. На розмові поодинці з нами та за чаркою (куди осанній заглядає систематично), В.Гайовий неодноразово хвалився, що Харабара у нього ручний, а від роботи ДАІ далекий. Тому його й слухається, як скаже Гайовий, так і буде. «Стройку века» Гайовий планує закінчити поки генерал Пісний та міністр Луценко на посаді, адже вони його «корєші». Тому, поки вони у руля, то й він, їхній друг, буде тиснути на різноманітні важелі.
Ще одним колоритним персонажем цієї історії є начальник Львівської МРЕО Ігор Клепач (неофіційно Кльопа). Цей, без перебільшення, фрукт завершує будівництво Жовківського Лас-Вегасу поруч із Жовківським МРЕО. Так, будівництво можна проводити по графіку, коли ти начальник МРЕО і ти Кльопа. Адже лише з його приходом на цю «скромну» посаду, хабар за позитивне складання іспиту на отримання прав сягнув висоти у 100 американських. Це ще нічого. А як Вам такий факт, що для реєстрації автомобіля або просто зняття його з реєстрації необхідно дати особисто Клепачу 400 гривень. І така ситуація триває уже два роки без зупину. Як мотив щоб дати Клепачу у ліву руку (у правій у нього печатка) висувається версія немає номерів або немає техпаспортів. Ще не було і дня, щоб не було дефіциту на щось. Завжди є дефіцит. Такого зухвалого відношення до простих людей раніше не було за жодного керівника. До речі, у листопаді цього року, працівники Ваших органів у Львівському МРЕО затримували Клепача і вилучали понад 50 матеріалів реєстрації нерозмитнени автомобілів типу Інфініті, Лексус і т.д. На сьогодні, Клепач питання в СБУ та Генпрокуратурі підрегулював і продовжує грабувати народ із ще більшою люттю.
А може б Ви, панове керівники, хоч якось відреагували на такі факти ? Га ?
Голові СБ України
Генеральному прокурору України
Звертаються до Вас представники Державтоінспекції Львівщини. Нас надзвичайно турбують питання нашої подальшої долі та щоденних умов праці. Керівництво обласної державтоінспекції в особі заступника начальника полковника Гайового Володимира геть знахабніло. Коли ж це було, і за якої влади, що звичайний пересічний представник влади за чужі кошти будує латифундії. На жаль, це правда. Пан Гайовий у Яворівському районі розгорнув масштабне будівництво своєї резиденції (підготовка до виходу на пенсію), бази відпочинку. Розмаху та темпам цього будівництва можуть позаздрити і Львів‘яни ї їхнім стадіоном до Євро 2012 або й комуністи з планами п‘ятирічок. Викручуючи останні краплі з підлеглих працівників, товаріщ Гайовий визначив для нас, керівників районних ланок Державтоінспекції щомісячні плани у розмірі 500 одиниць, а відносно начальників МРЕО цей «показник» максимально наближений до 5000. Це вже не говорячи про необхідність щоденного постачання будметеріалів. Для непокірних у нього свої методи боротьби у вигляді тотального пресингу.
З приходом нового керівника Степана Харабари у нас усіх була надія на полегшення. Якби ж то. На розмові поодинці з нами та за чаркою (куди осанній заглядає систематично), В.Гайовий неодноразово хвалився, що Харабара у нього ручний, а від роботи ДАІ далекий. Тому його й слухається, як скаже Гайовий, так і буде. «Стройку века» Гайовий планує закінчити поки генерал Пісний та міністр Луценко на посаді, адже вони його «корєші». Тому, поки вони у руля, то й він, їхній друг, буде тиснути на різноманітні важелі.
Ще одним колоритним персонажем цієї історії є начальник Львівської МРЕО Ігор Клепач (неофіційно Кльопа). Цей, без перебільшення, фрукт завершує будівництво Жовківського Лас-Вегасу поруч із Жовківським МРЕО. Так, будівництво можна проводити по графіку, коли ти начальник МРЕО і ти Кльопа. Адже лише з його приходом на цю «скромну» посаду, хабар за позитивне складання іспиту на отримання прав сягнув висоти у 100 американських. Це ще нічого. А як Вам такий факт, що для реєстрації автомобіля або просто зняття його з реєстрації необхідно дати особисто Клепачу 400 гривень. І така ситуація триває уже два роки без зупину. Як мотив щоб дати Клепачу у ліву руку (у правій у нього печатка) висувається версія немає номерів або немає техпаспортів. Ще не було і дня, щоб не було дефіциту на щось. Завжди є дефіцит. Такого зухвалого відношення до простих людей раніше не було за жодного керівника. До речі, у листопаді цього року, працівники Ваших органів у Львівському МРЕО затримували Клепача і вилучали понад 50 матеріалів реєстрації нерозмитнени автомобілів типу Інфініті, Лексус і т.д. На сьогодні, Клепач питання в СБУ та Генпрокуратурі підрегулював і продовжує грабувати народ із ще більшою люттю.
А може б Ви, панове керівники, хоч якось відреагували на такі факти ? Га ?
начальник золочівського даі — цяпало — хто що знає про нього??????? люди жаліються….
Про него не знаю ничего. могу сказать про нач.Бродивского МРЕО — Валера вроде б нормальный мужик
Кльопа норамльний мужик!Виручав пару раз !!!Хто проти идите…
Кльопа норамльний мужик!Виручав пару раз !!!Хто проти идите…
Кльопа норамльний мужик!Виручав пару раз !!!Хто проти идите…
в нас у миколаєві нормальні даішники!!!!!!!!!! Завжди допоможуть!!
про Харабару відкликаються досить позитивно, і як про начальника і як про людину
Валера прікольний парєнь. Підтверджую!!!!!!!!
Ну й що. Гайовий як будував так і будує далі незважаючи на свята. Гаїшники проводячи техогляд з доброї волі та побажань dmqzfvцього пана беруть по 150 гривень за кожен талон. Помножте цю суму на кількість автомобілів. Жодної реакції як не було так і не буде. це100%. така у нас країна.
скоро після виборів повернеться Олег Михайлович і всім цим гнидам прийде капец
САЛЬЦЕСОН можливо і вернеться, як Яник виграє вибори, але нікого там дуже ганяти не буде, ні Гайового, ні Кльопи, ні Харабари. Всі будуть касувати Сальцесончику…
Ну і наівні ви люди ))) Харабара став на посаду не за гроші, а за сексуальну орінтацію ))) у Львівській міліції так роздають всі посади ще з часів Мотринця ))) а Стьопа просто змушений був стати геєм і віддатись Пісному бо так би ніколи не побачив би цієї посади.
Просто Стьопу поставили перед вибором або бути однооким, або ……..))) стати начальником ДАІ
Юлічка пролетіла, полетять і Пісняри, Гайові, Кльопи, Харабари і решта крахоборів… а прийдуть нові, х-й його знає рєбята, може й Пісняра для нас буде паїнькою, згадаєм як кращі часи???
Ну що, товариш Гайовий за допомогою керівника служби безпеки (міліцейської) добродія Богдана Доміндяка порішав питання свого будівництва і в службі безпеки України, і у прокуратурі. Нічого ніхто йому не зробив і не зробить, бо гроші рішають всьо. І далі працівників ДАЇ бриють на касу, бо план стройкі пятілеткі під угрозою. Частину грошей віддадуть на гору, на вирішення вопроса, але ж і собі щось лишиться. Так можна працювати, але скільки?
Вашому Харабарі треба вчитися в нашого Кавюка відмивати бабки на власних СТО і благодійних фондах.
Хлопці то правда що кльопу закрили і ще пів-МРЕО з ним, чи черговий гон????????????????????????????????????????????????????
1). Те, що Кльопу закрили — ПРАВДА.
2). Ніхто Вас шановні інспектори ДПС не заставляє давати хабарі своєму керівництву. Якщо Ви ЛОХИ, то так і робіть далі. Чи в Вас не вистачає сміливості прийти до нас і про це офіційно заявити, а не жувати соплі на форумі. Дамо мічені гроші і подивимось від кого і куди вони попадуть, а далі технічна робота і всі в КПЗ!!!.
Харабара — добра, чуйна і відповідальна людина. Такі люди потрібні нашій державі!
Это никогда не закончится